ベトナム航空、今度は大量転職騒動「給料安い・過剰勤務だ」

 ベトナム航空のパイロットや運航管理者、技術者が大量に、転職するとして退職を願い出ている。

 一部パイロットによると、勤務時間が過剰ながら、見合った給料が支払われていない。

 パイロットらは1カ月に23日勤務しているが、月給は2,500ドル、これに対しVietJet Airでは、月15日勤務で7,500ドルが支払われている。さらにパイロットらは、ハノイに乗務した際の宿舎が良くないと指摘している。

 これに対しベトナム航空のPham Ngoc Minh社長は、宿舎については1カ月前にパイロット側と対話しており、問題は全て解決し、ホテルが用意されていると説明する。

 またMinh氏は、給料が低いというのも不正確で、「現在、パイロットの月収は2億ドン(約1万ドル)程度ある。民間航空なら給料の話を持ち出 すのもよいが、ベトナム航空は国の企業であり、このような要求は不適切だ」とし、現在得ている給料がいくらで、その給料で生活するのが困難なのかよく考え てほしいという。

 すでにDinh La Thang交通運輸大臣も、現時点では彼らの転職を認めないことを指示している。転職が混乱や人員減を招き、ベトナム航空の事業活動に直接的な影響を及ぼ すからだ。またこれは政治や経済社会開発、国防・安全保障上の予備人員としての任務に影響し、航空安全に脅威をもたらすものでもある。

 一方で交通運輸省は同航空に対し、適切な形で収入を増やすべく給与制度を変更し、その他福利厚生も調整するよう求めている。

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SKリビオがベトナムで生分解性プラ工場着工、世界最大規模

SKリビオは14日、ベトナムで世界最大規模の生分解素材(PBAT)生産工場の着工式を行ったと明らかにした。

イベントは11日(現地時間)、ベトナム·ハイフォン市の経済特区で開かれた。 SKCのパク·ウォンチョル社長とSKリビオのヤン·ホジン代表、ベトナムのチェ·ヨンサム大韓民国大使、ベトナムのチョン·ルハック副首相、ベトナムのレットエン·チョウ党書記など250人余りが参加した。

SKリビオは2022年、SKCが高強度PBAT事業のために総合食品企業大賞と設立した合弁会社だ。 今回のベトナムPBAT生産施設の投資費は約1億ドルだ。

延べ面積2万2389平方メートルの敷地に年間生産能力は7万トンだ。 単一工場としては世界最大規模を誇る。 稼動目標時点は2025年第3四半期で、追加増設が可能な敷地も確保されている。

SKリビオは、現地の環境にやさしい生分解産業生態系の構築にも乗り出す。 ベトナム最大のプラスチックメーカーであるアンポットと協力して長期購買契約を締結し、生分解プラスチック製品を作って海外に輸出する計画だ。

AG&P LNGの子会社カイメップLNG基地の過半数株式を取得、統合型LNG基地と下流ガス市場開発に注力

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 Nebula Energyの子会社で大手LNG(液化天然ガス)基地と下流インフラ企業のAG&P LNGは7日、南ベトナムのブンタウ地区にあるカイメップLNG基地の株式の49%を取得したと発表しました。建設が完了したカイメップLNG基地は、ベトナムの石油製品の主要輸入基地で取引業者のHai Linh Company Limitedが開発しました。

トムソン・メディカル・グループとFV病院の買収を完了

2024年1月17日 -トムソン・メディカル・グループは、のFV病院の買収完了を発表した。病床数220で幅広い医療サービスを提供し、海外からの患者も受け入れている。