三星重工将为利比里亚客户建造三艘油轮。订单总价值3410亿韩元(约3亿美元),预计将于2029年03月前依次交付。三星重工此次承接的原油运输船计划在一家越南船厂建造,这是三星重工推进“全球运营战略”的重要环节,标志着其生产基地正从韩国本土向东南亚地区拓展。
随着此次新订单的公布,三星重工今年已承接30艘、价值约52亿美元的新船订单,完成其年度订单目标98亿美元的约53%。其中,商船订单规模达45亿美元,实现部门年度接单目标78亿美元的78%;海工业务正通过Coral FLNG、Delphin FLNG项目推进年内达成40亿美元目标。
按船型划分,包括7艘LNG运输船、9艘穿梭油轮、2艘乙烷运输船、9艘原油运输船、2艘集装箱船和1份FLNG前期合同。
10月初,韩国业界就传出三星重工即将在越南新建船厂的消息,据当时知情人士透露:“三星重工正在评估在越南新建船厂的可能性,用于建造中小型船舶。三星重工认为,新建船厂比收购现有当地船厂在提升建造效率方面更具优势。”
韩国业界认为:“三星重工若在越南建厂,将提升价格竞争力,有望拿下此前未能承接的中小型散货船和油轮订单。虽然过去因财务状况不佳,越南船厂新建计划耗时良久才浮出水面,但如今已成功实现盈利,预计将加快进程。”
当前,三星重工正着力将巨济船厂打造为技术研发中心,专注于建造LNG运输船、环保型集装箱船、FLNG等高附加值船舶。
 
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