2月21日、ベトナム航空株式会社（Vietnam Airlines）、オーストラリアのカンタスグループ（ジェットスターグループの親会社）は、航空会社Jetstar Pacific Airlines（JPA）を開発する協力協定を発表しました。

Vietnam Airlinesはまた、同社の事業投資と国有資本（サプライチェーン·イノベーション·センター）から受信した公式によると、JPA資金1月16日号94/QD-TTg2012年、意思決定、内閣総理大臣による直接政府のように。 69.93パーセントのVietnam Airlines率が最大の株主となる株式の保有。カンタスグループは27％の自己資本比率のオーストラリアの二番目に大きい株主である。株式のサプライチェーン·イノベーションセンターQantas Airways販売の間で事前の合意によると、スキームの下で、Vietnam Airlines Qantas Airways3％。ベトナムのJetstar Pacific低コストの航空会社、7:00から、ベトナムのハノイ、ダナン、ハノイ、ホーチミン、フエ、トーンの列車に150以上の便/週の利用など、7航空機の都市ウィングの艦隊に沿った長さととしてA320-400ボーイング-200。ブランドブランドPacific Airlinesの使用から2008年5月からJetstar Pacific。 2007年以来、カンタスグループは、同社の株主となっています。

ベトナム開発銀行（BIDV）292億ドルVinashinの貸出金利は0％、12ヶ月の最大期間。

労働者87/2010/QD-TTg、企業、賃金延滞決定のVinashinユニット番号によると、社会保険、医療保険、失業保険、退職手当、補助金は2010年と2011年12月31日、10月に職を失った31は、0％のベトナム開発銀行借入金利から、最大融資期間は12ヶ月です。

2月4日のディメンション、Vu Duc Dam 大臣の庁舎で定例記者会見では、Dao Van Hungの会長によると、ベトナムグループ（EVN）解雇の電気は弱い演算によるものです。Dao Van Hungグループ上のこの位置の彼の時間の間に、EVNは、活動の多くの分野で実際に効果がありません。ビジネスの弱点の例では、EVNテレコムの生産。Dao Van Hungと党と政府の規定を遵守して関係者の特定の職務を明確にします。Pham Le Thanhは、彼の一時的な交換EVN会長Dao Van Hungは、彼の解雇の決定を受けている保持されます。

ディレクター戦術ミサイルシステム（KTRV）、Boris Obonosov は、彼がベトナムのKH-35E契約書に署名する前に2009年から2010年、同社の対艦ミサイルを渡したと述べた。

2010年3M24E7.67億ルーブル相当の17対艦ミサイルを含む、2009年に契約をKTRVによると、このタイプ（656億ルーブル）のミサイルeightトレーニング3M24EMBさらに16ミサイルを転送し続け、72万ルーブルの費用。