ベトナム税関総局によると、2014年の最初の8ヶ月で輸入車は37000車、値8.06億ドルだった。月に5,600車、月に5,920車と8月に5,760の車。
韓国は、10,300車にベトナムへの主な市場供給の自動車であっても4.3％アップし続けています。以上7400車、最大64.3％で、次いでタイ。中国：7000車、最大187パーセント;インド：5,800車。
輸入車は適切な負荷を確実にするためにトラックを必要とした経済的繁栄交通省の政策により増加される。そのため、輸送事業は、現在の基準を満たしていない車両を置き換えるためにトラックをインポートする必要があります。
22日、ベトナム国家銀行（中央銀行、SBV）は、ビングループ、マスタライズ・エアポート・インフラ、サングループが提案したインフラ・都市開発18案件について、銀行が関連融資を与信伸び率の算定から除外できる特別融資制度.
本プロジェクトで開発するMRO複合施設は、2028年の稼働開始を予定しており、ヴァンドン国際空港内の約20ヘクタールの敷地にワイドボディ機4機およびナローボディ機2機を同時に受け入れられる、ベトナム最大級の航空整備拠点となります。4社が持つ強みを結集し、急成長する東南アジアの航空需要を取り込むとともに、国際水準のMROサービスの提供を目指します。総額3億6,000万米ドル投資、2028年稼働予定。
韓国ＬＧグループで電は４日、ベトナム北部ハイフォン市の半導体基板工場の増強に向けて、同市と覚書を締結したと発表した。７月にも着工し、2027年５月の完成を予定する。
