国営航空、ベトナム航空は34 percenによって、独自の年間目標を破って、昨年の売上総利益533億ドン（2530万ドル）を獲得した。ベトナム航空は、売上高は昨年72550000000000ドンに達し、または8.5パーセント、年間目標の上に述べた。航空会社は79.5パーセントを記録し、高い座席占有昨年約15万人の乗客を運んだ。

  ベトナムは外国投資家が病んで銀行システムを強化するための入札で国の貸し手での大きな賭けを取ることができます。

  任意のローカル銀行の総外国ホールディングスキャップが30パーセントのままながら、外国のいわゆる戦略的投資家のための制限は、昨日遅く、政府のウェブサイトに掲載声明によると、15パーセントから20パーセントに増加されます。首相は2月20日に有効になり、これ法令によると、 "再構築し、その安全を確保するため、「弱い銀行を支援する特別な場合に制限を持ち上げることができます。

  「これは非常に重要な決定と大きな前進です」とAlan Pham、VinaCapitalAグループ、国内最大のファンドマネージャーでホーチミンベースのチーフエコノミストは、電話で言った。 「この決定は、外国人投資家が来て、自分自身の資本増強や再編を地元の銀行を支援することができます。"

  運輸省は、国営航空、ベトナム航空の民営をスピードアップするために決定されます。同省は昨年締め切りを逃した後に民営·プロセスは、今年完成するだろうと述べている。

  運輸大臣Dinh La Thangは大臣による国の企業のリストラは、2014年に完成されると述べた。ベトナム航空は、透明性を確保するための証券取引所にその上場に向けたステップとして、今年民営れる11社の一つです。

  昨年、内閣総理大臣Nguyen Tan Dungはベトナム航空（Vietnam Airlines）の再編を承認した、ベトナム造船産業グループ（Vinashin）、ベトナムの鉄道や2012から15の期間ベトナム国立船会社（Vinalines）。

  首相はまた、ベトナム水路建設株式会社（Vinawaco）、タンロン建設株式会社（TLG）交通工学設計株式会社（テディ）を含む国土交通省の下で他の3つの子会社の民営を承認した。

  ベトナムの保険料は、今年は、財務省の報告書によると、44.39兆ドン（21億ドル）に2013年に7.6％に拡大した後、毎年10から11までパーセントで上昇する可能性がある。

  損害保険の保険料が5パーセント、昨年の年間上昇と比較して、7.8％の成長ができ、報告書は述べている。