ベトナムのDHG薬剤のCoは、最大31.9パーセント2012年から、2013年603億ドン（2860万ドルUSD）の純利益を計上した。カントー市に拠点を置く会社での売上高は3.3兆ドン、昨年22％上昇した。

  運輸大臣Dinh La Thangは、近い将来、地域の中継貿易作るために、業務効率の5港湾を改善するための主要なプロジェクトで作業するように求めています。5港はホーチミン市とBa Ria-Vung TauとDong Naiの州である。

  5海港は含まれています：Sai Gon、Nha Be、Cat Laiとホーチミン市のHiep Phuocポート、Go Dau C、Phu My、Cai Mep、Vung TauとBa Ria-Vung Tau中Song Dinhポート、およびPhu Huu、Ong Keo、Go Dau、Go DauとDong NaiにおけるPhuoc Anポート。

  プロジェクトの目的は、海外市場へのベトナムの商品を出荷するシンガポールや香港のような地域中継貿易ポートへの依存を減らすことです。

  運輸省は、日本国際協力と、それを新しい責任や機能を与え、港湾当局の刷新を提案した。

独ＢＭＷ車の正規輸入業者「ユーロオート」によれば、国内で乗られているＢＭＷが約１万台に達した。国内で販売されるＢＭＷはいずれもドイツで生産されているという。15日付トイバオキンテー電子版が報じた。
　ＢＭＷはベンツと並んで1990年にベトナムに進出し国内組立生産を始めたが、ベンツが現在も組立生産を続けているのに対して、ＢＭＷはその後ベトナム・モーターズ（ＶＭＣ、ホアビン自動車）との提携を解消し、2006年以降は完成車（ＣＢＵ）輸入に回帰した。
　国内高級車市場は順調に拡大しており、ベンツ、ＢＭＷ、レクサスの３ブランドが大きなシェアを握る。ベトナム自動車工業会（ＶＡＭＡ）の統計によると、 昨年のベンツ販売台数は1,725台で、前年に比べて44％の大幅増加。昨年末に正規ディーラー店での販売が始まったレクサスも今年シェアを拡大しそう だ。
　ユーロオートは現在、ＢＭＷの大半の車種を取り扱っている。いずれもミュンヘン、ライプチヒなどドイツ国内４工場で生産された車を輸入している。ユーロオートは今年、「Ｍシリーズ」「ＢＭＷインディビジュアル」の国内販売も始める予定だ。

  ベトナムは6年間で初の原子力発電所の建設が遅れます、国営メディアは、安全性と効率性への懸念の中で、木曜日を報告した。

  電力需要の増加に直面し、ベトナムは国内の石炭と水力生産は横ばいされ、新しいエネルギー源を開発する必要があります。アジア開発銀行は、国内の電力需要は2020年まで、11パーセントの成長で2015年と高原まで、年間最大で14％上昇する可能性があると述べている。

  国は、ロシア企業に初の原子力発電所の建設を受注していた。第二は、日本の企業に与えられた。Ninh Thuan省で最初の工場の建設は当初、今年開始する予定だった。

  首相Nguyen Tan Dung建設は、おそらく最高の安全性と効率性の基準を確保するために2020年まで延期されなければならないことを、政府の会議で語った。