政府が企業を支援し、低迷する経済を強化しようとするベトナムは、リファイナンス·レート、その他の政策金利を低下させる。借り換え率が7％から今日の6.5％であるとされ、ベトナム主任管理者Le Duc Tho国家銀行はハノイで電話で言った。

  3月5日、交通機関のハノイ局はThanglongアベニューのインテリジェントなトラフィック管理システムプロジェクトを発表しました。提案プロジェクトによると、大通りは車を数え、分類するためのシステム、カメラ監視システム、可変メッセージサイン（VM）を適用します。 プロジェクト実施1568億ドンの総費用は、政府の資金は、877億ドンである。

  ベトナムは以上3100万オートバイ1.6万台、将来的には、急速に増加すると予測車両数を持っています。高度道路交通システムの適用は（ITS）の制御トラフィックを助け、効果的に制御します。- ;ハノイ高速道路（150億ドン、日本の円借款）、高速道路ホーチミン - TrungLuong（6640億ドン、韓国からの借入）ハイウェイ3（日本の資金の予算2045億ドン、JICA）：ITSは含めて高速道路に適用されている、高速道路ホーチミン市 - LongThanh-DauGiay、高速道路CauGie-NinhBinh。

  ベトナム税関総局によると、ベトナムと日本の貿易は2013年に256億ドルだった。日本からの輸入は116億ドル、0.7％の前年比増加している間、日本へのベトナムのコモディティ輸出は、136億ドル、4％の年間上昇に達した。

  日本へのベトナムの主要輸出品目は、衣類、織物、原油が含まれてい...日本機械、スペアパーツ、コンピュータ、鉄、鋼、織物、電子製品からのベトナムのインポート。

交通部は4403/QD-BGTVTが「交通インフラへの投資のためにすべてのリソースを動員"プロジェクトを承認したことを決定しました。プロジェクトの2011年から2020年の総設備投資は、交通投資省のプロジェクトは1,100,000億ドンである1,500,000億ドン（75億ドル）、その他による投影投資省400,000億ドンである。