国家電力開発計画指導委員会事務局の報告によると、2012年に運転開始予定の発電所15カ所のうち、予定通 りに進んでいるのはSon La水力発電所とMao Khe火力発電所(1号機)のみ。残りは3カ月ほど遅れており、Vung AngⅠ火力発電所(1号機)やKhe Bo、Nam Chien水力発電所のように9カ月遅れているものもある。

　2013年に運転予定の8プロジェクトのうち、Vung AngⅠ火力発電所(2号機)とAn KhanhⅠ火力発電所(2号機)は2014年にずれ込むことが確定している。

　Do Dong Xuyen同事務局長は、遅れの原因は資金面の困難、請負業者の能力、設備供給の遅れなどが考えられると言う。Vung AngⅠ発電所は燃え殻集積所の用地回収が終わっておらず、Hua Na、Dak Drinh発電所でも補償や用地回収が進んでいない。

　投資準備段階のものも計画通りの着工が難しくなっている。2012年に着工予定の6件のうち、Thang Long火力発電所は着工を2013年第1四半期に変更しており、残り5件は年内の着工に向け努力している。

　2013年に着工予定の8件のうち、Van PhongⅠ、Duyen HaiⅡ、Nghi SonⅡ火力発電所は決定通りの着工は絶望的だ。

　Xuyen氏によると、2013年に運転を予定している南部のDuyen HaiⅠ、Duyen HaiⅢ、Long PhuⅠ、O MonⅠ(2号機)、O MonⅢ火力発電所は第Ⅶ次電力マスタープランで規定されている進度より1年遅れている。

　Vinh TanⅡ火力発電所、Thuong Kom Tum水力発電所では、請負業者がまだ施工進度に対応する人材を配置しておらず、Long PhuⅠ、Song HauⅠ、Duyen HaiⅢは融資契約が交わされていない。少なくない石炭火力発電所が輸入石炭を確保できておらず、O MonⅢ、O MonⅣ火力発電所のガス価格も確定していない。

　第Ⅶ次電力マスタープランのプロジェクト展開能力についてベトナムエネルギー協会のTran Viet Ngai会長は、断固とした指導がなければ、マスタープランで示した目標を達成するのは難しいと言う。「2020年までにマスタープランで掲げた目標を達 成するのに必要な資金は毎年約48億ドルだが、多くの投資家が資金で苦労している。資金調達対策には言及されているが、展開がはっきりしていない。商工業 省など所管機関はマスタープランで示した指標などを再検討すべき」とNgai氏は話す。

　電力グループ、石油・ガスグループ、石炭・鉱産物工業グループ、Song Daグループといった多くの大手国営企業が資金調達で困難に直面している。Song Daは最近、資金不足から2010年に引き渡されたLong PhuⅡ火力発電所からの撤退を申し出ている。

(Dau Tu)

ベトナム統計総局の報告書は、2012年8月にインターネットの加入者数は前年比15.6パーセント、4.4万人と推定されたことを示した。インターネット加入者は4月から2012年8月に変更されません。固定15700加入者（36％）、7.6million携帯電話加入者（14％UP）：を含む新たな電話加入者、2012年の8ヶ月の推定760万加入で、前年比13.6％の増加、数。2012年の郵便およびテレコミュニケーション8月の総売上高は105000000000000 VND、2011年と比べて6.8パーセントの増加に達した。

財務省によると、アンチ油とガソリン価格は12％の輸入関税があると発表し、その値は10％、環境保護費（千洞リットルあたり）の税（VAT）を追加しました。ガソリンの価格は、追加の消費税が10％に。ガソリン価格がリットル当たりのガソリン税の18550から24150ドンに1リットル6500 VND少なくとも。これは、地域の他の国と比較され、税率が高すぎる。 8月28日の記者会見の価格管理ディレクターでと - Nguyen Tien Thoaは言った： "それは、国家収入を減少させるため、減税は、そうしない12％のベンチマーク以下の輸入関税が20％を可能にします。"ベトナムはまた、7％の輸入関税を下回らないを維持するためには、製油所への投資に努めています。

1998年以来、ガソリンに対する特別消費税（石油を除く）の10％が開始されます。ガソリンが人々の生活に不可欠な商品ですので、人々は"残して"これはいい税金だと思います。石油·天然ガス事業の国家独占を排除するために博士Ngo Tri Long提案

JX日鉱日石エネルギーは8月29日、ベトナムに潤滑油製造販売会社を設立すると発表した。

ベトナムは、2011年の二輪車販売台数が330万台に達し、中国、インド、インドネシアに次ぐ世界第4位の二輪車市場となっている。約9000万人の人 口を抱え、今後も約7％の高い経済成長を背景に、二輪車並びに四輪車の普及に伴う潤滑油需要の堅調な増加が見込まれている。

同社は、1996年にベトナムでの潤滑油事業を開始し、2010年にはホーチミンに駐在員事務所を設置。さらなる事業の継続的発展のために、今回、自社製造販売拠点となる新会社を設立することを決定した。

新会社は、今年11月に設立し、2014年初旬に年間生産能力約4万キロリットルでの商業生産開始を計画。ベトナム国内で、日系二輪車・四輪車メーカー向け純正油やENEOSブランド商品を販売する。